BRABUS P 900 ROCKET EDITION

BEYOND THE RED LINE. BRABUS P 900 ROCKET EDITION

Der P 900 ist zurück. Bereits mit seiner ersten Generation gehörte der BRABUS P 900 ROCKET EDITION zu den leistungsstärksten High Performance Pickups der Welt. Jetzt geht das außergewöhnliche Allrad-Supercar in die nächste Runde mit einer exklusiven neuen Limited Edition. Mit der Vielseitigkeit eines modernen Pickups, der DNA eines maßgeschneiderten BRABUS Masterpiece und einer unverwechselbaren Designsprache vereint dieser außergewöhnliche BRABUS ROCKET das Beste aus zwei Welten. Die Edition ist weltweit auf nur zehn Exemplare limitiert.

Auf Basis des aktuellen Mercedes-AMG G 63 der Baureihe W 465 wird der BRABUS P 900 ROCKET EDITION von einem 4,5 Liter BRABUS V8 Biturbo Hubraummotor mit 662 kW / 900 PS angetrieben. Seine im aufwendigen Coachbuilding-Verfahren gefertigte Pickup-Karosserie besticht durch die speziell adaptierte BRABUS ROCKET EDITION WIDESTAR Breitversion mit Sicht-Carbon-Elementen, unverwechselbaren roten Akzenten und 24 Zoll großen BRABUS Monoblock II EVO Rädern. Im Innenraum sorgt ein in Handarbeit gefertigtes BRABUS Masterpiece Interieur mit schwarzem Leder, Alcantara und exklusiven Details in ROCKET RED für ein ebenso außergewöhnliches Ambiente.

Design & Exterieur. P for PickUP.

Um eine vielseitig nutzbare Ladefläche zu schaffen, wurde unter Einsatz von State-of-the-Art Design-, Konstruktions- und Simulationssoftware ein Spezialmodul für den Stahlleiterrahmen der G-Klasse konstruiert. Damit wird der Radstand gegenüber dem Basisauto um exakt 50 Zentimeter verlängert und die Hinterradaufhängungen werden im gleichen Maß nach hinten versetzt. Die Fertigung nach strengsten Qualitätsmaßstäben sorgt dafür, dass die Verwindungssteifigkeit des Rahmens in vollem Umfang erhalten bleibt.

Die viertürige Passagierkabine wurde für den Pickup mit einer speziell angefertigten, direkt hinter den Rücksitzen platzierten Rückwand aus Stahlblech versehen, die selbstverständlich über eine beheizbare Heckscheibe verfügt. Dahinter schließt die Ladefläche an, deren stabiler Boden genauso wie die zur Seite öffnende Heckklappe ebenfalls aus Metall angefertigt wird. Die Seitenwände der Ladefläche werden dagegen im aufwendigen Prepreg-Verfahren aus Carbon gefertigt. Die Ladefläche besitzt eine strapazierfähige Soft-Teak Beplankung mit roten BRABUS Schriftzügen. Hinter der Rückwand zur Kabine wurden zwei abschließbare und wasserdichte Cargo-Boxen integriert.

Zum unverwechselbaren Auftritt des BRABUS P 900 ROCKET EDITION gehört auch die speziell an diese Karosserievariante adaptierte BRABUS ROCKET EDITION WIDESTAR Breitversion. Unter den aus Sicht-Carbon angefertigten Kotflügeln an Vorder- und Hinterachse ist Platz für die derzeit größten Hightech-Räder im BRABUS Programm.

Die Seitenansicht besticht durch Trittbretter, die an den verlängerten Radstand angepasst sind. Bei Aktivierung der Zentralverriegelung oder Ziehen eines Türgriffs leuchten auf beiden Fahrzeugseiten die in die Verbreiterungen eingelassenen Einstiegsleuchten. Das Gesicht des BRABUS P 900 ROCKET EDITION wird durch die Sicht-Carbon-Frontschürze mit groß dimensionierten Lufteinlässen, den LED-Positionsleuchten und dem integrierten Frontspoiler geprägt. Der beleuchtete Sicht-Carbon-Kühlergrillrahmen setzt die beiden roten Signature-Stripes und das ebenfalls illuminierte BRABUS Frontemblem perfekt in Szene. Ebenso charakteristisch ist der BRABUS Powerdome auf der Motorhaube. Am Heck setzt eine Sicht-Carbon-Blende an der Ladeflächentür mit rot beleuchtetem BRABUS Schriftzug einen weiteren markanten Akzent. Aus dem gleichen Hightech-Compound ist die WIDESTAR Heckschürze gefertigt, die links und rechts perfekt an die hinteren Radläufe anschließt.

Power & Sound. UNSTOPPABLE. IMMOVABLE. P 900.

Mit dem 4,5 Liter BRABUS ROCKET 900 V8 Biturbo Hubraummotor, einer Spitzenleistung von 662 kW / 900 PS und einem maximalen Drehmoment von 1250 Nm gehört der BRABUS P 900 ROCKET EDITION zu den weltweit leistungsstärksten Vertretern seiner Spezies. Um die Kraftübertragungselemente zu schonen, wird das Drehmoment im Fahrzeug elektronisch auf 1050 Nm limitiert.

Im perfekten Zusammenspiel mit dem Neungang-Automatikgetriebe und dem permanenten Allradantrieb beschleunigt der Pickup in nur 3,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 280 km/h (174 mph) begrenzt. Passend dazu ist das Supercar mit einem speziellen BRABUS Tachometer mit 300 km/h Skala ausgerüstet.

Der Achtzylinder des G 63 wird hier komplett überarbeitet. Die Hubraumerweiterung von serienmäßigen 3982 cm³ auf 4407 cm³ beinhaltet nicht nur das Vergrößern der Zylinderbohrungen auf 84 Millimeter und die Installation von acht Schmiedekolben mit entsprechend größerem Durchmesser. Zum Umbau gehören genauso eine aus dem Vollen gefräste und feingewuchtete Spezialkurbelwelle mit auf 100 Millimeter vergrößertem Hub und dazu passende Hochleistungspleuel.

Die Hubraumerweiterung allein würde aber nicht genügen, um 315 Pferdestärken mehr als beim Serienmotor zu produzieren. Die BRABUS Motoreningenieure entwickelten auch zwei BRABUS Spezial-Turbolader mit größerer Verdichtereinheit und spezieller Rumpfgruppe mit verstärkter Axiallagerung. Sie erhöhen den Ladedruck auf 1,4 bar. Zwei BRABUS BoostXtra Ventile erzeugen beim Lastwechsel einen kraftvollen Blow-off-Sound. Alle BRABUS Hochleistungskomponenten werden mit aufwendig programmierten Kennfeldern für Einspritzung, Zündung und Ladedrucksteuerung perfekt aufeinander abgestimmt. BRABUS verwendet Hochleistungsschmierstoffe von Technologiepartner MOTUL.

Zum umfangreichen Motorumbau gehört außerdem die BRABUS Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage mit Abgasklappensteuerung. Per Knopfdruck auf der Mittelkonsole kann der Fahrer zwischen einem satten V8-Sound im Sport-Modus und einem dezenten Flüstern im „Coming Home“-Modus wählen. Jeweils zwei Chrom-Endrohre im Sidepipe-Design setzten auf beiden Fahrzeugseiten sportliche Akzente. Sie werden von einer Sicht-Carbon-Blende umfasst, in die ein ROCKET Launch Ambience Light in Rot integriert ist.

Räder & Fahrwerk. BOLD FROM THE GROUND UP.

Der BRABUS P 900 ROCKET EDITION rollt auf 24 Zoll großen BRABUS Monoblock II EVO „PLATINUM EDITION“ Highend-Rädern, die, um maximale Festigkeit zu erreichen, unter Einsatz von Highend-Schmiede- und Bearbeitungstechnologie gefertigt werden. Ihr ikonisches Dreispeichendesign ist in charakteristischem Mattschwarz ausgeführt und erhält mit den BRABUS Aero-Blades aus Sicht-Carbon ein zusätzliches sportliches Upgrade. Die 10Jx24 Felgen vorne sind mit 295/30 ZR 24 Hochleistungsreifen bestückt. Unter den hinteren Verbreiterungen ist Platz für 12Jx24 Räder mit 345/25 ZR 24 Pneus. Diese speziellen Pneus vom Typ Ventus wurden von Technologiepartner Hankook speziell für die BRABUS 24 Zoll Räder für die Mercedes G-Klasse entwickelt.

Speziell auf diese Niederquerschnittsreifen, das Fahrzeuggewicht und den langen Pickup-Radstand wurde das BRABUS RideControl Aluminium-Gewindefahrwerk abgestimmt. Damit wird der für den Straßenverkehr gebaute Pickup gegenüber dem Basisauto rund 45 Millimeter tiefergelegt. Das vom Fahrer favorisierte Setup für die Dämpfung kann am Drive-Select-Schalter im Cockpit in verschiedenen Stufen gewählt werden.

Interieur. ANYTHING BUT ORDINARY.

Passend zur Außenfarbe fertigten die Experten der BRABUS Sattlerei für den High Performance Pickup in aufwendiger Handarbeit ein exklusives BRABUS Masterpiece Interieur in besonders weichem, schwarzem Leder und Alcantara an. Dazu gehören auch die millimetergenauen Steppungen im „Shell“ Design auf den Innenbahnen der Sitze, die für die Sitzbelüftung zusätzlich perforiert sind. Das gleiche Steppmuster findet sich auch auf den Innenteilen der Türverkleidungen, beim ebenfalls mit Leder gepolsterten Fußraum und den edlen Fußbodenschonern in Leder. Als Kontrast zum schwarzen Interieur gibt es dort leuchtend rote Ziernähte, Biesen und Masterpiece-Embleme. Zusätzlich wurden Cockpit-Elemente wie Schalter, Blenden, Türgriffe, Lautsprechergitter und Lüftungsdüsen in „ROCKET RED“ lasiert.

Hochglanzversiegelte Carbon-Elemente und Pedalauflagen setzen im Cockpit betont sportliche Akzente. Aus dem gleichen Material werden die Inlays der Haltegriffe im Innenraum und die BRABUS Schaltwippen hinter dem Lenkrad angefertigt. Die in die Schaltwippen integrierten LED-Leuchten wechseln ihre Farbe von Grün über Gelb zu Rot und signalisieren bei manueller Betätigung des Automatikgetriebes den optimalen Schaltzeitpunkt bei hohen Drehzahlen. Die Carbon-Einstiegsleisten tragen rot beleuchtete BRABUS Logos. Rot eloxierte Türverriegelungsstifte aus Aluminium setzen weitere unverwechselbare Akzente.

Die Mitfahrer im Fond können über die von BRABUS entwickelte „Easy-Entry-Funktion“, die eine Öffnung der Türen im 90-Grad-Winkel ermöglicht, nicht nur bequemer ein- und aussteigen. Sie können sich auch über eine harmonisch in den Alcantara-Dachhimmel integrierte BRABUS Instrumentenkonsole über Geschwindigkeit und Drehzahl, Außentemperatur und G-Kräfte sowie über Uhrzeit und Datum informieren.

Wie jedes echte BRABUS Masterpiece, das in unserem Hauptsitz in Bottrop entsteht, wird auch der BRABUS P 900 ROCKET EDITION mit einer exklusiven BRABUS Weekender Reisetasche ausgeliefert. Diese wird in der BRABUS Sattlerei von Hand im gleichen Leder und Steppdesign wie das Masterpiece Interieur des Supercars angefertigt und lässt sich ebenfalls bis ins kleinste Detail nach den persönlichen Wünschen des Kunden individualisieren.

Darüber hinaus registriert BRABUS als Mitglied des Aura Blockchain Consortium, einer Initiative führender Luxusmarken wie beispielsweise LVMH, der Prada Group, Cartier und der OTB Group, auch dieses Fahrzeug in der Aura Private Blockchain. Der Digital Product Passport bestätigt die Eigentümerschaft, verhindert Fälschungen und sorgt durch einen digitalen Echtheitsnachweis für ein Höchstmaß an Transparenz. Dank integrierter NFC-Technologie kann dieser direkt über eine spezielle Spec Plate an der linken Seitenwand der Ladefläche abgerufen werden.