BRABUS 900

BRABUS 900 - Das ultimative Luxus-Supercar

26.02.2019 - Der Mercedes-Maybach S 650 repräsentiert die absolute Spitze des weltweiten Automobilbaus. Dennoch bleibt auch bei dieser Luxuslimousine Raum für individuelle Veredelung, die BRABUS mit seinen besten Ingenieuren, Designern, Technikern und Handwerkern in Form des einzigartigen BRABUS 900 Luxus-Supercars realisiert.

Der BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotor verleiht dem Mercedes-Maybach S 650 gewaltige 662 kW / 900 PS Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 1 500 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 350 km/h begrenzt.

Passend zur extremen Performance des Luxusliners wird die Optik des Viersitzers mit BRABUS Aerodynamik-Komponenten und den BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" 21 Zoll Hightech-Schmiedefelgen sportlich-elegant akzentuiert. Weitere individuelle Akzente werden mit der Shadow-Chrome-Beschichtung aller serienmäßigen Chromteile gesetzt, die sich auch auf den BRABUS Rädern wiederfindet.

Eine weitere BRABUS Domäne ist exklusives Interieurdesign. In der eigenen Sattlerei kann praktisch jeder noch so individuelle Wunsch mit feinstem Leder, Alcantara, Edelholz und Carbon verwirklicht werden.

Mit seinem 390 kW / 530 PS starken Zwölfzylinder-Biturbo-Triebwerk ist der Mercedes-Maybach S 650 schon ab Werk kräftig motorisiert. Mit dem BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotor erreicht der Luxusliner aber ein Leistungsniveau, das bisher für die stärksten Supersportwagen der Welt reserviert war.

Dazu wird im hauseigenen Hightech-Motorenbau das bewährte Prinzip der Hubraumerhöhung angewandt. Für die Aufstockung von serienmäßigen 6,0 auf 6,3 Liter werden eine aus dem Vollen gefrästen BRABUS Spezialkurbelwelle mit längerem Hub, exakt ausgewuchtete Pleuel und Schmiedekolben mit größerem Durchmesser installiert und die Zylinderbohrungen vergrößert.

Ebenso unverzichtbar für das Erreichen des angestrebten High Performance Niveaus ist eine eingehend überarbeitete Motorperipherie. So werden die beiden serienmäßigen Turbolader durch Lader mit größerer Verdichtereinheit und Turbine ersetzt, die mit speziellen Auspuffkrümmern an den V12 adaptiert werden. Zusätzlich kommen auf der Auspuffseite größere Downpipes mit 80 Millimeter Durchmesser, staudrucksenkende Metallkatalysatoren und eine klappengesteuerte BRABUS Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage zum Einsatz.

Auf der Einlassseite wurden ebenfalls zahlreiche Modifikationen durchgeführt, die eine optimierte Luftversorgung des Motors sicherstellen. Auf den ersten Blick zu identifizieren ist das aus Carbon gefertigte BRABUS Ansaugmodul 900, das über eine Luftführung in der Motorhaube direkt vom neu gestalteten Kühlergrill aus beatmet wird. Der neue Ansaugtrakt umfasst auch ein spezielles Luftfiltergehäuse mit vergrößertem Ansaugquerschnitt und Spezialfiltern sowie eine "Gold Heat Reflection" Beschichtung der Saugrohre zur Temperatursenkung.

Alle Hochleistungskomponenten und Modifikationen am Motor werden durch neu programmierte Kennfelder für Einspritzung, Ladedruckregelung und Zündung perfekt aufeinander abgestimmt. Dies garantiert nicht nur eine optimale Leistungsausbeute, sondern auch die Erfüllung der strengen EURO VI Abgasnorm.

Nach dem Umbau produziert das V12-Triebwerk, das exklusiv mit Hightech-Motoröl von Motul betrieben wird, eine Maximalleistung von 662 kW / 900 PS bei nur 5 500 U/min. Ebenso gigantisch ist das maximale Drehmoment von 1 500 Nm bei 4 200 Touren.

Damit erreicht das BRABUS 900 Supercar auf Basis des Mercedes-Maybach S 650 trotz über 2,8 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht Fahrleistungen wie sie sonst nur von wenigen reinrassigen Supersportwagen erzielt werden: Mit BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Antrieb beschleunigt der Viersitzer in nur 3,7 Sekunden von 0 – 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch limitiert. Abhängig von der gefahrenen Rad/Reifenkombination riegelt der Luxusliner bei maximal 350 km/h ab.

Um die enormen Fahrleistungen der leistungsgesteigerten Luxuslimousine sicher nutzen zu können und dem Fahrzeug auch optisch eine noch dynamischere Note zu verleihen, entwickelten die BRABUS Fahrwerksingenieure maßgeschneiderte Räder. Für den Maybach werden die BRABUS Monoblock VI evo, Monoblock F, M, R und Monoblock Y "PLATINUM EDITION" Schmiederäder in 21 Zoll Durchmesser angeboten.

Das Showcar auf dem Genfer Auto Salon 2019 ist mit dem jüngsten Mitglied der BRABUS Räderfamilie ausgerüstet: Monoblock M steht für ein markantes, großflächiges Scheibendesign mit wirkungsvoll gesetzten Akzenten in Form von jeweils zehn Öffnungen in zwei verschiedenen Größen und Formen. Speziell für dieses BRABUS 900 Showcar wurden die Schmiedefelgen mit der gleichen Shadow Chrome Beschichtung versehen wie alle Chromteile an der Karosserie.

Die Hightech-Räder füllen den vorhandenen Raum in den Radhäusern des Maybach in den Größen 9Jx21 vorne und 10.5Jx21 auf der Hinterachse optimal aus. Die BRABUS Technologiepartner Continental, Pirelli oder YOKOHAMA steuern die passenden Hochleistungsreifen in den Dimensionen 255/35 ZR 21 auf der Vorderachse und 295/30 ZR 21 hinten bei. 

Die BRABUS Frontschürze, die für das Facelift-Modell neu entwickelt wurde, ersetzt den Serienstoßfänger komplett und bietet nicht nur ein optisches Upgrade: Der integrierte Frontspoiler reduziert bei hohem Tempo die Auftriebskräfte an der Vorderachse, was die Fahrstabilität weiter verbessert. Die großen Lufteinlässe im BRABUS Stoßfänger optimieren die Frischluftversorgung von Kühlern, Triebwerk und vorderen Bremsen. Mit einem dezenten Chrome-Add-on-Paket, bei diesem Showcar natürlich ebenfalls in Shadow Chrome, nehmen die BRABUS Designer die Formensprache des Spitzenmodells der S-Klasse auch bei ihrem Aerodynamikteil auf.

Ein ebenso außergewöhnliches wie funktionelles Feature ist die BRABUS Umfeldbeleuchtung, die bei Dunkelheit bei Aktivierung des Keyless-go Modus durch Annäherung ans Fahrzeug oder das Ziehen eines Türgriffs im Innenraum aktiviert wird. Die Ausleuchtung des Bodens links und rechts des veredelten Maybachs sorgt für erhöhte Sicherheit beim Ein- und Aussteigen.

Die Rückansicht wird durch die BRABUS Heckschürze noch markanter definiert. Der integrierte Diffusor besitzt maßgeschneiderte Ausschnitte für die vier verchromten Endrohre der BRABUS Hochleistungsauspuffanlage. Deren Klappensteuerung bietet ein aktives Soundmanagement per Knopfdruck. Am Lenkrad kann der Fahrer wählen, ob er seine Luxuslimousine unauffällig im leisen „Coming Home“ Modus fahren will oder in der Sportposition einen betont kraftvollen Motorsound genießen will.


Die Personalisierung des Interieurs ist eine weitere besondere BRABUS Spezialität. In der hauseigenen Sattlerei entstehen für die Maybach-Modelle perfekt verarbeitete BRABUS „Masterpiece“ Innenausstattungen, die bis ins letzte Detail auf die Wünsche des Fahrzeugeigners adaptiert werden.

Dazu gehört nicht nur eine grenzenlose Vielfalt an Leder- und Alcantarasorten in jedem gewünschten Farbton, die in praktisch jedem gewünschten Polsterdesign ausgeführt werden können. Ebenso individuell ist das Angebot an Edelholz- oder Carbon-Intarsien in jedem gewünschten Farbton und verschiedenen Oberflächen-Veredelungen. Der BRABUS Tachometer bis 400 km/h entspricht dem Leistungspotenzial des BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotors. Die BRABUS RACE Schaltwippen am Lenkrad sind ergonomisch geformt und machen den manuellen Wechsel der Fahrstufen zu einem noch größeren Vergnügen.

Das in diesem Jahr in Genf ausgestellte Supercar erhielt in der hauseigenen Sattlerei eine besonders exquisite BRABUS „Masterpiece“ Volllederausstattung. Die Sitze, Teile des Armaturenbretts und der Türverkleidungen sind in mokkafarbenem Leder gepolstert. Als Kontrast dazu wurden schwarze Biesen gewählt. Durch die exakte Perforierung des edlen Materials auf den Sitzflächen ist die optimale Funktion der Sitzbelüftung gewährleistet. Ebenso präzise erfolgte die rautenförmige Steppung des Leders auf ausgesuchten Partien der Sitze und Türverkleidungen. Selbst der in ebenfalls mokkafarbenem Leder gepolsterte Boden des Luxusliners weist durchgehend das gleiche Steppmuster auf. Eine weitere außergewöhnliche BRABUS Idee ist der Sternenhimmel, dessen hunderte Glasfaser-Lichtleiter analog zur Ambientebeleuchtung die Farbe wechseln können.

BRABUS ist einer der Pioniere bei der Entwicklung von innovativen, funktionellen und harmonisch integrierten Business- und Multimedia-Systemen im Automobil. Mit diesem einzigartigen Know-how entwickelten die BRABUS In-Car-IT-Experten ein innovatives Business- und Entertainment-Konzept, das ebenso perfekt wie harmonisch in den Mercedes-Maybach integriert wurde.

Kraftstoffverbrauch, CO2 Emissionen und Effizienzklasse:

BRABUS 900 auf Basis Mercedes-Maybach S 650: innerorts 17,1 l/100 km, außerorts 8,6 l/100 km, kombiniert: 11,9 l/100 km. CO2 Emissionen, kombiniert: 279 g/km, Effizienzklasse F.