Leistung 125 kW / 170 PS | 0-100 km/h 9,0 s | Vmax 200 km/h / 125 mph
Verbrauch*
SERIENAUSSTATTUNG
Design & Exterieur
| 542 Lackierung: dunkelrot | |
| 542 Hardtop: dunkelrot | |
| 740 Verdeck: schwarz | |
| 416 Hardtop montiert | |
| 426 Servolenkung | |
| 600 Zierstäbe auf Hardtop |
Interieur
| 249 Polsterung: Leder bambus | |
| 249 Teppich: beige | |
| Edelholzausstattung Wurzelnuss | |
| 401 Einzelsitze | |
| 514 Radio Becker | |
| 551 Lenkrad elfenbeinfarbig | |
| 597 Wärmedämmendes Glas mit Bandfilter |
Brabus Classic – 6 Sterne Restauration
BRABUS Komplettrestauration
| Sehr elegante Farbkombination aus dunkelrot und Leder bambus | |
| Matching Numers gemäß MB-Datenkarte | |
| Classic Data Wertgutachten | |
| BRABUS Classic 6 Sterne Komplettrestauration | |
| BRABUS Classic Auslieferungskontrolle | |
| BRABUS Classic Fotoalbum mit Fahrzeugdokumentation |
MERCEDEs-benz 280 Sl
Souveräne Kraftentfaltung gepaart mit sportlicher Eleganz: Der beim Genfer Automobil-Salon im März 1963 vorgestellte Mercedes-Benz Pagode sorgte damals nicht nur bei der Fachwelt für Aufsehen. Der 230 SL war der weltweit erste Sportwagen mit einer innovativen Sicherheitskarosserie, von 1967 bis 1971 lief der weiterentwickelte 280 SL vom Band. Der zweisitzige Roadster besticht bei seiner Einführung durch einzigartigen Komfort, außergewöhnliche Fahrleistungen und eine für einen Sportwagen noch nie dagewesene Fahrsicherheit. Optisch erinnert das von Paul Braque designte, nach innen gewölbte, abnehmbare Coupédach an die geschwungenen Dächer asiatischer Tempel – schon war die „Pagode“ geboren. BRABUS erweckt nun diese Legende mit der einzigartigen 6 Sterne Restauration wieder zu neuem Leben.
Leistung & Verbrauch
Technische Daten
| Motor | 6-Zylinder |
| Hubraum | 2778 cm3 |
| Leistung | 125 kW / 170 PS |
| Erstzulassung | 15.05.1968 |
| Laufleistung | 1120 km (nach Restauration) |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| Vmax | 200 km/h / 125 mph |
Preis
| Verkaufspreis gemäß §25a UStG ab Werk Bottrop | 279.000,00 EUR |