Leistung 125 kW / 170 PS | 0-100 km/h 9,0 s | Vmax 200 km/h / 125 mph
Verbrauch*




































SERIENAUSSTATTUNG
Design & Exterieur
728 Lackierung: beigegrau metallic | |
728 Hardtop: beigegrau metallic | |
746 Verdeck: dunkelbraun | |
416 Hardtop montiert | |
426 Servolenkung | |
503 Außenspiegel links |
Interieur
248 Polsterung: Leder dunkelbraun | |
248 Teppich: dunkelbraun | |
Edelholzausstattung Wurzelnuss | |
401 Einzelsitze | |
514 Radio Becker | |
597 Wärmedämmendes Glas mit Bandfilter |
Brabus Classic – 6 Sterne Restauration
BRABUS Komplettrestauration
Sehr elegante Farbkombination aus beigegrau metallic und dunkelbraunem Leder | |
Classic Data Wertgutachten mit Note 1 + Sonderzertifikat Neuwagencharakter | |
BRABUS Classic 6 Sterne Komplettrestauration | |
BRABUS Classic 2-Jahres-Garantie | |
BRABUS Classic Auslieferungskontrolle | |
BRABUS Classic Fotoalbum mit Fahrzeugdokumentation |
MERCEDEs-benz 280 Sl
Souveräne Kraftentfaltung gepaart mit sportlicher Eleganz: Der beim Genfer Automobil-Salon im März 1963 vorgestellte Mercedes-Benz Pagode sorgte damals nicht nur bei der Fachwelt für Aufsehen. Der 230 SL war der weltweit erste Sportwagen mit einer innovativen Sicherheitskarosserie, von 1967 bis 1971 lief der weiterentwickelte 280 SL vom Band. Der zweisitzige Roadster besticht bei seiner Einführung durch einzigartigen Komfort, außergewöhnliche Fahrleistungen und eine für einen Sportwagen noch nie dagewesene Fahrsicherheit. Optisch erinnert das von Paul Braque designte, nach innen gewölbte, abnehmbare Coupédach an die geschwungenen Dächer asiatischer Tempel – schon war die „Pagode“ geboren. BRABUS erweckt nun diese Legende mit der einzigartigen 6 Sterne Restauration wieder zu neuem Leben.
Leistung & Verbrauch
Technische Daten
Motor | 6-Zylinder |
Hubraum | 2778 cm3 |
Leistung | 125 kW / 170 PS |
Erstzulassung | 13.10.1969 |
Laufleistung | 0 km (nach Restauration) |
0-100 km/h | 9,0 s |
Vmax | 200 km/h / 125 mph |
Preis
Brutto | 329.000,00 EUR |
Netto | 276.470,00 EUR |